Клапан уніфікований повітряний KP-FDS-REG-B-42-42-0

Клапан уніфікований повітряний KP-FDS-REG-B-42-42-0 — це функціональний елемент систем вентиляції, спеціально розроблений для роботи у складі вентиляційних установок серії KP-FDS. Він призначений для ефективного регулювання об'ємної витрати повітря, а також для повного перекриття повітряних каналів у системах припливної, витяжної вентиляції та кондиціонування. Дана модель забезпечує точний контроль повітряних потоків та може використовуватися як у режимі звичайного повітрообміну, так і в системах рециркуляції.

Конструкція та особливості

• Спеціальний типоряд: розроблений для комплектації з вентиляторами серії KP-FDS.

• Регулювання: призначений для керування витратами припливного та витяжного повітря.

• Вимоги до середовища: повітря не повинно містити твердих, волокнистих, клейких або агресивних домішок.

• Температурний режим: робочий діапазон від -30°C до +100°C.

Маркування (KP-FDS-REG-B-42-42-0)

• KP-FDS-REG — тип виробу (повітряний клапан).

• B — сторона всмоктування (В — всмоктування, Н — нагнітання).

• 42-42 — типорозмір (габаритні розміри 370х370 мм).

• 0 — під привід (електричний або ручний).

Технічні характеристики

• Типорозмір: 42-42

• Внутрішні розміри (B x H): 370 x 370 мм

• Глибина корпусу: 170 мм

• Максимальна маса з електроприводом: 8,4 кг

• Маса з ручним приводом: 7,8 кг

• Монтажні отвори: 4 шт., діаметром 10 мм

Переваги

• Висока сумісність: ідеально інтегрується в системи з обладнанням серії KP-FDS.

• Надійність: стійкість до широкого діапазону температур та корозійна стійкість корпусу.

• Гнучкість: можливість швидкого встановлення електропривода для повної автоматизації.

Додаткова комплектація

• Ручка для ручного керування лопатками.

• Електричний привід (вибір моделі залежить від вимог до системи автоматизації).

Рекомендації з монтажу та експлуатації

• Монтаж: встановлюється через фланцеве з'єднання (4 отвори Ø10 мм). Зовнішній габарит фланця становить B+40 мм.

• Експлуатація: потребує регулярного очищення лопаток від пилу та перевірки плавності ходу поворотного механізму. При монтажі важливо забезпечити вільний доступ до вузла керування (привода).