Клапан утеплений повітряний C-GMK-C-80-50-0

Повітряний клапан C-GMK-C-80-50-0 розроблений для використання в умовах низьких температур. Головною особливістю цієї моделі є наявність системи електропідігріву, що запобігає обмерзанню лопаток та механізму в зимовий період, забезпечуючи надійну роботу припливної вентиляції.

Маркування

C-GMK-C-80-50-0 розшифровується наступним чином:

• C-GMK-C — клапан повітряний утеплений (з підігрівом).

• 80-50 — типорозмір за прямокутним приєднувальним перерізом (800 мм х 500 мм).

• 0 — виконання під привод (вал підготовлений для встановлення сервопривода).

Конструктивні особливості

• Система підігріву: Клапан оснащений саморегульованим електричним нагрівальним кабелем, який розташований по периметру корпусу. Це запобігає примерзанню лопаток до корпусу клапана.

• Корпус та лопатки: Виконані з оцинкованої сталі (корпус) та посиленого алюмінієвого профілю (лопатки). Конструкція має підвищену жорсткість.

• Ущільнення: Спеціальні міжлопаткові ущільнювачі забезпечують високу герметичність у закритому стані, мінімізуючи прорив холодного повітря в приміщення.

• Термоізоляція: Додаткова ізоляція корпусу дозволяє уникнути утворення конденсату та зменшити втрати тепла.

Технічні характеристики C-GMK-C-80-50-0

• Типорозмір: 80-50

• Напруга живлення підігріву: 220 В

• Робочий тиск: до 1800 Па

• Температура середовища: від -60°C до +50°C

• Вміст пилу: не більше 100 мг/м³

• Виконання: під привод (індекс 0)

Монтаж та керування

Клапан встановлюється в розріз повітроводу за допомогою стандартних фланцевих з'єднань. При монтажі необхідно врахувати підключення нагрівального кабелю до мережі живлення. Рекомендується вмикати підігрів за 10–20 хвилин до відкриття клапана в холодну пору року.

Для дистанційного керування використовуються стандартні типи приводів:

• З плавним регулюванням: моделі M24-SR, M220-SR.

• Двопозиційні: моделі M24, M220.

• З пружинним поверненням: F24, F220 (рекомендується для припливних систем як захист від розморожування).

Зверніть увагу: вказана вартість стоїть за клапан без привода.